SEO-software voor laadpaalbedrijven zorgt dat een laadbedrijf op de lijst komt wanneer een hotelhouder zoekt naar "kosten van een commerciële laadpaal laten installeren" of wanneer een vlootbeheerder ChatGPT vraagt welk laadbedrijf hij voor zijn depot moet bellen. Sorank regelt de inhoud: het vindt wat locatie-eigenaren, vloten en rijders vragen, publiceert onderbouwde artikelen op je site en laat zien welke netwerken de AI-assistenten noemen.
Je stationsgegevens, vermeldingen in apps en hardwarepagina's blijven bij jou, en de voorlichting aan kopers draait op autopilot.

27.270
Gemaakte artikelen
11.099.816
Bezoeken via Google
18.514
Bezoeken via AI

Een rijder heeft nu een laadpunt nodig en opent meestal een app. Een eigenaar van een gebouw leest maanden voordat hij tekent: "wat kost een laadpaal van niveau 2 voor een appartementencomplex", "verdienen laadpalen bij een hotel", "laden op het werk voor 50 medewerkers". Sorank sorteert die zoekopdrachten op doelgroep en op hoe dicht ze bij een getekend contract liggen.
De lijst komt uit het zoekwoordenonderzoek voor je markt en voor de netwerken waarmee je concurreert.
Vraag een assistent naar "het beste laadbedrijf voor een parkeerplaats bij een winkelcentrum" en hij geeft enkele merken met redenen. Elke maand stelt Sorank de vragen die jij kiest aan ChatGPT, Claude en Gemini (Grok komt erbij vanaf het Pro-abonnement) en legt vast of jij voorkomt en wie er in jouw plaats staat.
Ook foutieve details tellen: een ingetrokken connector of een oude subsidie die in een antwoord wordt herhaald, wijst op de pagina die je moet aanpassen. Zie AI-vermeldingen volgen.


Lange verkoopcycli verbergen wat content doet. Sorank zet je Search Console- en Analytics-gegevens naast de bezoeken die AI-assistenten doorsturen, zodat je ziet of de gids voor locatie-eigenaren of die voor vloten het verkeer naar je offerteformulier brengt.
Het SEO- en GEO-dashboard toont beide op één scherm.
Sorank sluit aan op de website die jouw dienst verkoopt, op WordPress, Webflow, Wix, Shopify of via een webhook. Het raakt je laadplatform, de app voor rijders en de backend van je stations nooit aan.
Flatgebouwen, horeca, detailhandel, werkgevers, depots: vertel Sorank welke locaties je bedient, plus je hardware en landen. Het stelt onderwerpen voor elk segment voor, zodat een gids voor vloten en een gids voor appartementencomplexen niet om dezelfde zoekopdracht strijden.
Houd artikelen als concept terwijl je ingenieurs vermogens en formuleringen over subsidies nakijken, of laat ze op vaste dagen live gaan. Elk artikel verwijst naar de juiste oplossingspagina en naar je offerteformulier.
ZIJ PROBEERDEN SORANK VOOR JOU





Woord van de oprichter.
Ik heb jarenlang mijn eigen SEO-bureau gerund. Ik heb Sorank gebouwd om dezelfde resultaten op grote schaal voor elk bedrijf te leveren.
Alles wat ik weet over Google-rankings en Generative Engine Optimization (GEO) zit in deze software, en die draait voor jou op autopilot.
Gratis proberen
SEO voor laadpalen is het werk dat een laadbedrijf zichtbaar maakt op Google en in AI-assistenten, voor de mensen die de laders kiezen of gebruiken: laadpuntoperators, fabrikanten van hardware, installateurs en softwareplatforms hebben dat allemaal nodig. Het verschilt van marketing voor een lokaal installatiebedrijf, omdat de verkoop meestal B2B is, het product technisch is en de regels per land veranderen.
Als je vooral thuisladers installeert als lokaal vakbedrijf, past onze pagina over SEO voor elektriciens beter. Energieleveranciers vinden hun pagina onder SEO voor energiebedrijven, en bedrijven die laders koppelen aan zonnepanelen onder SEO voor zonnepaneelinstallateurs.
Er zijn drie groepen die zoeken, en slechts twee daarvan lezen je artikelen. Rijders zoeken een werkend laadpunt in de buurt en vinden dat vooral op een kaart of in een laadapp, gevoed door je stationsgegevens en niet door je blog. Locatie-eigenaren, zoals hotels, verhuurders, winkeliers en werkgevers, onderzoeken kosten, opbrengst en wie de apparatuur beheert. Vlootbeheerders onderzoeken het ontwerp van het depot, de energiebelasting en de uitvaltijd van voertuigen.
Die verdeling bepaalt je plan: houd de stationsgegevens voor rijders op orde en richt de redactionele inspanning op locatie-eigenaren en vloten, waar één contract veel aansluitingen kan dekken.
Ze vragen om een kort lijstje en stellen daar daarna vragen over. Een gesprek gaat meestal van "beste laadbedrijven voor appartementen" naar "wie is eigenaar van de laders" en "wat gebeurt er als er een kapot gaat". De assistent antwoordt op basis van de pagina's die hij kan lezen, dus een aanbieder die eigendomsmodellen, servicevoorwaarden en beschikbaarheid in gewone tekst publiceert, geeft hem materiaal om uit te citeren.
Sorank heeft geen onderzoek over alleen laden. Het dichtstbijzijnde is ons onderzoek naar AI-citaties in de autosector, met 1275 antwoorden gemeten tussen mei en augustus 2026, in een panel met vooral Franstalige vragen: Wikipedia staat bovenaan met 4,39%, voor YouTube met 1,25% en LinkedIn met 0,71%, en op ChatGPT alleen haalt het 12,71%. In deze sector winnen feitelijke, encyclopedische bronnen, wat heldere definities boven slogans geeft. Onze gids over vindbaar worden in ChatGPT beschrijft de methode.

Sorteer ze op wie er vraagt, en geef elke groep een eigen paginatype:
Onze gids over zoekwoordenonderzoek voor AI-antwoorden legt uit hoe je de langere vragen verzamelt, en B2B-SEO behandelt lange verkoopcycli.
Omdat subsidies en bedrijfsregels steeds veranderen. In de Verenigde Staten stelt de Amerikaanse belastingdienst IRS dat het fiscaal voordeel van Section 30C voor laadapparatuur geldt voor apparatuur die tot en met 30 juni 2026 in gebruik is genomen. Een pagina die dat nog verkoopt voor een nieuwe installatie misleidt de lezer dus.
Met federale Amerikaanse subsidie gefinancierde NEVI-stations moeten elke aansluiting boven 97% gemiddelde jaarlijkse beschikbaarheid houden en status-, connector- en prijsgegevens delen met app-ontwikkelaars. In het Verenigd Koninkrijk vraagt de officiële leidraad bij de Public Charge Point Regulations 2023 exploitanten om een maximumprijs in pence per kWh te tonen, contactloos betalen op de gedekte laders en 99% betrouwbaarheid over het snelladernetwerk. Locatie-eigenaren vragen nu naar deze cijfers, dus dateer elk zulk artikel en noem de bron.
Eerst het antwoord, dan de cijfers die een lezer kan controleren. Zeg de aanbeveling in twee zinnen en geef dan de getallen: het Alternative Fuels Data Center, beheerd door het Amerikaanse ministerie van Energie, geeft voor niveau 2 ongeveer 40 km (25 mijl) bereik per uur laden, en voor snelladen DC ongeveer 160 tot meer dan 320 km (100 tot meer dan 200 mijl) in 30 minuten. Dezelfde bron noemt CCS, CHAdeMO en J3400 (ook NACS genoemd) als snelle connectoren. Voeg de verblijftijd toe, wie de netwerkwerkzaamheden betaalt, en welke kosten je niet kunt inschatten zonder een opname ter plaatse. Sluit af met een gedateerde bronnenlijst. Sorank schrijft volgens deze structuur met FAQ-blokken, en je ingenieurs kunnen elk concept corrigeren.
Nee, tenzij elke pagina iets nuttigs op zichzelf zegt. Het spambeleid van Google beschrijft doorwayabuse als pagina's die gericht zijn op vergelijkbare zoekopdrachten of op specifieke steden en weinig eigen waarde toevoegen. Stationsdetails horen in je locator en je datafeeds. Sorank schrijft artikelen, geen station- of stadspagina's. Is er een echt lokaal onderwerp, zoals een regionale procedure voor netaansluiting, dan kan Sorank dat als artikel behandelen, en helpt onze gids over lokale landingspagina's bij de pagina's die je zelf bouwt.
Sorank vindt de onderwerpen, schrijft en publiceert de artikelen met interne links, volgt elke maand de AI-antwoorden, verdient backlinks tussen klantsites van Sorank via natuurlijke backlinkverwerving en verzamelt je zoekgegevens op één plek. Je team houdt de technische goedkeuring, de oplossingspagina's, de stationsgegevens, de vermeldingen in laadapps, je Google Bedrijfsprofiel en de reviews van rijders. Sorank beheert daar niets van.
Het begint bij $49 per maand per site bij jaarlijkse betaling, of $99 zonder verplichting, voor 20 artikelen per maand. Pro geeft 60 artikelen voor $129 ($249 per maand) en Business 120 voor $249 ($499 per maand). De prijspagina toont alles, met de proefperiode van 3 dagen. Google geeft geen termijn: verwacht eerst vertoningen en daarna klikken, over meerdere maanden. Bij B2B-contracten beoordeel je een segment op de trend in Search Console en de offerteaanvragen die het oplevert, na minstens één volledig kwartaal.
Houd de stationsgegevens correct voor rijders en publiceer daarna voor de kopers: kostengidsen voor locatie-eigenaren, depotplanning voor vloten en heldere definities van de standaarden. Sorank plant, schrijft en publiceert die redactionele laag en volgt hoe assistenten je beschrijven.
Nee. Stationsgegevens, vermeldingen in laadapps, het Google Bedrijfsprofiel en de reviews van rijders blijven bij je team. Sorank werkt aan de artikelen op je website en aan het volgen van AI-antwoorden.
Publiceer controleerbare feiten over eigendomsmodellen, servicevoorwaarden, beschikbaarheid en dekking, en verdien vermeldingen op externe pagina's die assistenten lezen. Volg daarna elke maand of ChatGPT je noemt en welke bronnen het gebruikt.
Ja. Stel Sorank in om als concept te publiceren, dan kan je team kW-waarden, connectorgegevens of de formulering over subsidies in je CMS corrigeren voordat er iets verschijnt.
Sorank Essential kost $49 per maand per site bij jaarlijkse betaling of $99 per maand, met 20 artikelen en een proefperiode van 3 dagen. Bureaus rekenen meestal een vast maandbedrag dat ook strategie en linkwerk omvat.
Sorank publiceert op WordPress, Webflow, Wix en Shopify, en elders via een webhook. Subsidies en regels verschillen per land, dus elke markt heeft eigen artikelen en een eigen juridische controle nodig.
Dat doen we niet. Sorank probeert geen tweede Semrush of Ahrefs te worden. Die tools zijn gebouwd voor data, Sorank is gebouwd om het werk te doen. In plaats van meer dashboards om te controleren, zet Sorank SEO- en GEO-inzichten om in acties: artikelen die worden geschreven en gepubliceerd, backlinks die worden verdiend, technische fixes en tracking van zichtbaarheid in AI. Minder complexiteit, meer resultaat.
Vanaf $49/maand per website met een jaarplan, met 3 dagen gratis proberen en 90 dagen geld-terug-garantie (onder voorwaarden). Elk plan omvat artikelen, tracking van zichtbaarheid in AI en toegang tot de natuurlijke backlinkverwerving; hogere plannen voegen meer artikelen, meer gevolgde AI's en meer backlinkcredits toe. Geen opzetkosten, je betaalt niet voor seats die je niet gebruikt.
Je zou geen heel marketingteam of dure tools nodig moeten hebben om te groeien. Sorank regelt je volledige SEO en zichtbaarheid in AI, zodat je tijd en geld bespaart.







































