Sorank gibi bir nakliye şirketleri için SEO yazılımı, parsiyel nakliye yapan bir taşıyıcının, komple tır hizmeti veren bir firmanın ya da bir yük komisyoncusunun, fiyat istemeden önce “yük sınıfı nasıl hesaplanır”, “6 palet için parsiyel mi komple tır mı” ya da “kaldırma platformu ücreti nedir” diye arayan göndericiye ulaşmasıdır. Bu göndericiler artık ChatGPT'ye hangi komisyoncuya yükünü emanet edeceklerini de soruyor. Sorank bu nakliye sorularını bulur, sitenizde teklif formunuza bağlanan açık cevaplar yayımlar ve her ay yapay zekâ asistanlarının hangi taşıyıcı ve komisyoncuları andığını izler.
Fiyatlandırma, sevkiyat ve hasar işlemleri ekibinizde kalır. Sorank, web sitesi başına ayda $49'dan başlar.
27.271
Oluşturulan makaleler
11.100.111
Google’dan gelen ziyaretler
18.515
Yapay zekâdan gelen ziyaretler

“Bir paleti ülke içinde göndermek ne kadar tutar”, “mobilya için yük sınıfı”, “parsiyel nakliyede konut teslim ücreti”: ilk kez gönderen firmalar bu terimleri bilmez, terimleri açıklayan firma ise teklif talebini alır. Sorank bu aramaları taşıma türüne, emtiaya ve hizmete göre gruplandırır; her sayfada tek bir anahtar kelime olur, böylece iki makale birbiriyle yarışmaz. Her kelimenin arama niyeti, zorluk derecesi ve aylık hacmi görünür.
Bu grupları anahtar kelime araştırması ile kurun.
“NMFC sınıfı 70 mi 85 mi”, “hasarlı yük için tazminat nasıl istenir”, “konşimentoda ne yazmalı”: her soru kendi sayfasını hak eder. Sayfada doğrudan cevap, çözümlü bir örnek ve teklif formunuza bağlantı olmalıdır. Aynı anda birkaç anahtar kelime girin; Sorank her biri için, sizin seçtiğiniz H1 başlığıyla bir makale yazar, kaynak ve iç bağlantılar ekler, sonra sizin takviminize göre yayımlar.
blog makalesi üretecinde bunları oluşturun.


“Küçük işletmeler için en iyi parsiyel taşıyıcı”, “düz kasa yükler için güvenilir yük komisyoncusu”, “motosikleti en ucuza nasıl gönderirim”: asistan birkaç firma ve nakliye pazaryeri önerir. ChatGPT, Claude ve Gemini'de izlediğiniz sorgular için (Pro'da Grok dahil), Sorank alıntılanan alan adlarını, alıntı sayılarını, tahmini ziyaretçilerini, anahtar kelimelerini ve Google sıralamasını gösterir. Böylece yapay zekâ cevabında kimin yerinizi aldığını görürsünüz.
Sıralama GEO liderlik tablosunda yer alır.
WordPress, Wix ve Webflow doğrudan bağlanır; diğer siteler, sağlayıcı destekliyorsa makaleleri webhook ile alır. Sorank, hangi hizmet ve emtialarınızın zaten ziyaret getirdiğini görmek için Search Console'u okur.
Parsiyel, komple tır, kısmi yük, düz kasa, ısı kontrollü, özenli teslimat (white glove); hizmet verdiğiniz bölgeler; kendi araçlarınızla mı yoksa yük komisyonculuğuyla mı çalıştığınız. Sorank her biri için göndericilerin sorduğu soruları önerir.
Makaleler takviminize göre yayına girer ve her biri teklif formunuza yönlendirerek biter. Search Console hangi makalelerin ziyaret getirdiğini gösterir; bunları aldığınız teklif talepleriyle karşılaştırırsınız.
SORANK'I SİZDEN ÖNCE DENEDİLER





Kurucunun notu.
Yıllarca kendi SEO ajansımı yönettim. Sorank'ı, aynı sonuçları her işletmeye, geniş ölçekte sunmak için geliştirdim.
Google sıralamaları ve Generative Engine Optimization (GEO) hakkında bildiğim her şey bu yazılımın içinde kodlandı ve sizin için autopilot ile çalışıyor.
Ücretsiz deneyin
Nakliye şirketleri için SEO, bir taşıyıcının, bir yük komisyoncusunun ya da bir nakliye hizmetinin web sitesine Google'dan ve yapay zekâ asistanlarından göndericileri getiren çalışmadır. Kitle çoğunlukla haftada birkaç palet gönderen küçük ve orta ölçekli işletmeler, ağır ürün satan çevrimiçi mağazalar ya da lojistik ekibi olmayan bir tesis müdürüdür. Bu kişiler önce sağlayıcıyı değil, terimleri arar. Terimlere cevap verirseniz, teklif talebi kendiliğinden gelir.
Uluslararası taşımacılık ve gümrük işleyen nakliye acenteleri başka sorularla karşılaşır; bunlar lojistik sayfamızda ele alınır. Ayrıca sürücü de alan filolar için nakliyecilik sayfası daha fazla bilgi verir.
Çünkü sınıflandırmanın kendisi değişti. Parsiyel yükleri fiyatlamakta kullanılan NMFC (National Motor Freight Classification, Ulusal Karayolu Yük Sınıflandırması), Amerika Birleşik Devletleri'nde NMFTA adlı kuruluş tarafından yayımlanır. NMFTA, Docket 2025-1 kapsamındaki değişikliklerin 19 Temmuz 2025'te yürürlüğe girdiğini duyurdu. Amaç, ambalaj gereksinimlerini ve yoğunluğa dayalı atamaları daha net hale getirmekti. NMFTA'nın parsiyel gönderiler rehberi standart bir yoğunluk ölçeği tanımlar ve göndericilerden, çoğu durumda gerekeceği için her taşıma biriminin boyutunu ve ağırlığını taşıyıcıya teslim ederken kaydetmesini ister.
Ardından yeni sorular geldi: “yük sınıfı için yoğunluk nasıl hesaplanır”, “yük sınıfım neden değişti”, “her paleti ölçmem gerekir mi”. Bu soruları çözümlü bir örnek ve değişikliğin tarihiyle yanıtlayan makaleler, telaşlı bir göndericinin aramadan önce okuyacağı yazılardır. Sonraki düzenlemeler çıktıkça güncel tutun (bkz. içerik yenileme).
Yetkiye ve arkasındaki teminata bakarlar. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir yük komisyoncusunun, federal düzenlemeye göre 75.000 dolarlık bir surety bond (teminat senedi) ya da trust fund (emanet fonu) bulunması gerekir. Bu teminat BMC-84 veya BMC-85 formlarıyla bildirilir; teminat 75.000 doların altına düşer ve yeniden tamamlanmazsa işletme yetkisi askıya alınır (49 CFR 387.307, ABD federal taşıma düzenlemesi). “Double brokering” (yükün izinsiz başka bir komisyoncuya devredilmesi) yaşamış göndericiler ve taşıyıcılar bunu sorar. Bu yüzden sitenizde ABD yetki numaranızı (MC numarası), teminatınızı ve sigortanızı belirtin ve her birinin ne anlama geldiğini açıklayın.
Hasar talebinin nasıl işlediğini de öğrenmek isterler. Amerika Birleşik Devletleri'nde federal yasa olan 49 U.S.C. 14706 (ABD Kanun Kodu, 49. başlık, 14706. madde), taşıyıcının mülke verilen gerçek kayıp ya da zarardan sorumlu olduğunu söyler. Taşıyıcılar talep süresini 9 aydan, dava süresini 2 yıldan kısa tutamaz. Bu sınırlarla yazılmış bir hasar süreci makalesi, her göndericinin bir kez sorduğu soruyu yanıtlar.
Bunların çoğu, küçük hacimli ve net niyetli uzun kuyruklu anahtar kelimelerdir; B2B SEO rehberimiz bunları teklif formuna nasıl bağlayacağınızı anlatır.
Önce referans sayfalarından. ChatGPT alıntı çalışmamızda (13 ayda 87.008 cevap), ChatGPT cevap başına ortalama 4,1 kaynak, Gemini ise 11,1 kaynak gösteriyor. ChatGPT cevaplarının %3,43'ünde Wikipedia'ya başvuruyor ve yerleşik siteleri tercih ediyor; forum ve video içerikleri neredeyse hiç görünmüyor. Bir nakliye firması, kendi sayfaları taşımacılık terimlerini (yük sınıfı, yoğunluk, ek ücretler, sorumluluk, transit süreleri) açıkça tanımladığında alıntılanır hale gelir.
İkinci kaynak nakliye pazaryerleri ve komisyoncu rehberleridir. Bu listelerdeki bilgilerinizi sitenizle tutarlı tutun (ad, hizmetler, kapsama alanı), sonra segmentinizin sorgularını takip edin. Bunu yapay zekâda marka anılmasını izleme rehberimiz anlatır.
İlk satırlarda doğrudan cevap, ardından bir göndericinin kullanabileceği rakamlar: çözümlü bir örnek. ABD ölçüsüyle 48 x 40 x 60 inç (yaklaşık 1,22 x 1,02 x 1,52 metre), 600 pound (yaklaşık 272 kilo) ağırlığındaki bir palet, metreküpte yaklaşık 144 kilo yoğunluğa, yani kübik fitte 9 pound'a denk gelir. Hangi belgelerin gerektiğini, hangi ek ücretlerin uygulanabileceğini ve teklif istemenin zamanının geldiğini yazın. Dayandığınız her kuralın tarihini belirtin, makaleyi ilgili hizmet sayfanıza bağlayın, kısa bir SSS ekleyin (bkz. SSS şeması) ve teklif formuyla bitirin. Her hafta değişen fiyat listeleri yayımlamaktan kaçının; neyin fiyatı değiştirdiğini anlatın.
Sorank; taşıma türü, emtia ve hizmete göre anahtar kelime araştırmasını, kaynak ve iç bağlantılı makaleleri, bunların sitenizde yayımlanmasını, aylık yapay zekâ takibini ve Search Console, Analytics ile yapay zekâ asistanlarından gelen ziyaretler için tek bir panoyu yapar. Fiyat listesi yayımlamaz, yük panolarını (load board) yönetmez ve teklif taleplerini yanıtlamaz.
Fiyatlandırma, sevkiyat, taşıyıcı kontrolü, hasar işlemleri, yetki belgeleriniz ve sigortanız, Google İşletme Profiliniz ve nakliye pazaryerlerindeki listeleriniz ekibinizde kalır. Hem depolama hem taşıma yapan şirketler için depo sağlayıcılarına ait sayfamız da işe yarar.
Sorank web sitesi başına faturalanır: yıllık Essential paketinde ayda $49, aylık ödemede $99. Paket ayda 20 makale ve ChatGPT, Claude ve Gemini'de izlenen 10 istem içerir. Pro, yıllık $129, aylık $249 ile ayda 60 makale yayımlar ve Grok'u ekler. Business, yıllık $249, aylık $499 ile ayda 120 makale yayımlar (fiyatlara bakın). 3 gün ücretsiz deneme sunulur ve her pakette 90 gün içinde sonuç alınamazsa para iadesi garantisi geçerlidir.
Ayları sayarak düşünün. Google sabit bir süre vermez; ek ücretler ya da yük sınıfı gibi dar konulardaki makaleler önce gösterim toplar, “parsiyel nakliye” gibi geniş aramalar ise uzun süre ulusal taşıyıcılarda ve pazaryerlerinde kalır. Her hizmeti üç ay sonra Search Console gösterimlerine, tıklamalarına ve bir makaleden bahseden teklif taleplerine göre değerlendirin.

Göndericilerin fiyat sormadan önce sorduğu soruların cevabını verin: yük sınıfı, ek ücretler, taşıma türü seçimi, hasar işlemleri. Her hizmete kendi sayfasını verin, her makaleyi teklif formunuza bağlayın ve yetki belgenizi, teminatınızı ve sigortanızı açıkça belirtin.
Fiyatlar çok sık değiştiği için sabit fiyat olarak yayımlanamaz. Bunun yerine neyin fiyatı değiştirdiğini anlatın (mesafe, yoğunluk, yük sınıfı, ek ücretler, yakıt) ve teklif istemeye davet edin. Sorank fiyat yayımlamaz ve yük panolarını yönetmez.
Kendi sitenizde ticaretinizin terimlerini açıkça tanımlayın, pazaryeri ve rehber listelerinizi sitenizle tutarlı tutun ve “küçük işletmeler için en iyi parsiyel taşıyıcı” gibi istemleri her ay izleyerek hangi firmaların anıldığını görün.
Evet. WordPress, Wix ve Webflow doğrudan bağlanır; diğer siteler sağlayıcı destekliyorsa makaleleri webhook ile alır. Her makale, seçtiğiniz teklif formuna ya da sayfaya bağlanır.
Sorank, web sitesi başına yıllık pakette ayda $49'dan başlar; aylık ödemede $99'dur. Bu paket ayda 20 makale içerir. 3 gün ücretsiz deneme ve 90 gün içinde sonuç alınamazsa para iadesi garantisi vardır.
Birkaç ay. Ek ücretler ya da yük sınıfı gibi dar sorular önce gösterim toplar; “parsiyel nakliye” gibi geniş aramalar ulusal taşıyıcılarda daha uzun kalır. Her hizmeti üç ay sonra değerlendirin.
Etmiyor. Sorank, bir başka Semrush ya da Ahrefs olmaya çalışmıyor. O araçlar veri için üretildi, Sorank ise işi sizin yerinize yapmak için üretildi. Kontrol edeceğiniz daha fazla kontrol paneli yerine, SEO ve GEO içgörülerini eyleme dönüştürür: yazılan ve yayınlanan makaleler, kazanılan backlink'ler, teknik düzeltmeler ve yapay zeka görünürlüğü takibi. Daha az karmaşıklık, daha fazla sonuç.
Web sitesi başına aylık $49'dan başlayan fiyatlarla (yıllık planda), 3 günlük ücretsiz deneme ve 90 günlük para iade garantisiyle (koşullar geçerlidir). Her plan makaleleri, yapay zeka görünürlüğü takibini ve Doğal Backlink Edinimi'ne erişimi içerir; üst planlar daha fazla makale, daha fazla takip edilen yapay zeka ve daha fazla backlink kredisi sunar. Kurulum ücreti yok, kullanmadığınız kullanıcılar için ödeme yok.
Büyümek için koca bir pazarlama ekibine ya da pahalı araçlara ihtiyacınız olmamalı. Sorank, SEO ve yapay zeka görünürlüğünüzün tamamını üstlenir; böylece zamandan ve paradan tasarruf edersiniz.







































