A logisztikai SEO azt jelenti, hogy egy szállítmányozót vagy harmadik fél logisztikai szolgáltatót megtalál az importőr, aki ezt keresi: „LCL szállítás Ningbóból Rotterdamba”, az online márka, amely ezen gondolkodik: „DDP vagy DAP az USA-ba küldött rendelésekhez”, vagy a vevő, aki a ChatGPT-től szállítmányozót kér kis szállítmányokhoz Vietnamból. Ezek az emberek jóval azelőtt kereskedelmi kérdéseket tesznek fel, mielőtt díjat kérnének. A Sorank megkeresi ezeket a kérdéseket minden útvonalhoz, közlekedési módhoz és szolgáltatáshoz, amit eladsz, közzéteszi a válaszokat a weboldaladon az árajánlat-kérő linkeddel, és követi, mely szolgáltatókat ajánlják az AI-asszisztensek.
A díjak, a foglalások és a nyomkövetés a saját rendszereidben maradnak: a Sorank a weboldalon dolgozik.

26 913
Létrehozott cikkek
11 003 844
Látogatások a Google-ből
18 173
Látogatások az AI-ból

„DDP vagy DAP: ki fizeti a vámot”, „LCL vagy FCL 10 köbméteres szállításhoz”, „kell-e vámügynök ahhoz, hogy Kínából importáljak”: egy először importáló cég tucatnyi ilyen kérdést tesz fel, mielőtt bárkinek rábízná a szállítmányát. A Sorank mindegyik útvonalhoz és szolgáltatáshoz megkeresi ezeket, szándék, nehézség és volumen szerint rendezi, és te kipipálhatod azokat, amelyek cikkekké váljanak.
A listát a kulcsszókutatásban állítsd össze.
Kérdezd a ChatGPT-t: „szállítmányozó kis importőröknek Kínából”, vagy a Claude-ot: „3PL egy Shopify-márkának, amely Európába szállít”, és az asszisztens előbb saját webes keresést futtat, majd idézi a talált oldalakat. A Sorank felsorolja ezeket a keresőkifejezéseket, rangsorolva aszerint, hogy az egyes modellek milyen gyakran futtatják őket, így tudod, mely kérdésekre kell válaszolnia a weboldalnak, hogy a források között legyél.
Olvasd el őket az AI-lekérdezés-szétbontásban.


„Légi vagy tengeri szállítás Vietnamból Németországba”, „vámraktár vagy vámfizetett készlet”, „3PL vagy saját teljesítés”: a vevő táblázatot akar, nem prospektust. A Sorank minden összehasonlítást a cím alatti közvetlen válasszal, egy táblázattal és a forrásaival ír meg, és a cikket közzététel előtt pontozza.
Lásd a blogcikk-generátorban, hogyan.
WordPress, Webflow, Wix, Shopify, vagy egyedi oldal webhookon keresztül. A Sorank beolvassa a Search Console adataidat, hogy lásd, mely útvonalak, kikötők és szolgáltatások hoznak már megjelenéseket, országonként.
Feladó- és célországok, légi, tengeri, közúti vagy vasúti fuvarozás, vámügynökség, raktározás, azok az iparágak, amelyeket jól ismersz (gyógyszeripar, autóipar, e-kereskedelem), valamint engedélyeid és tagságaid. A Sorank mindegyikhez javasolja azokat a kérdéseket, amelyeket a feladók feltesznek, a legerősebb útvonalaiddal kezdve.
A cikkek a te ütemtervedtől élesednek, vagy vázlatként várnak a vámvezetőd jóváhagyására. A vám- és tarifacikkek a dátumukat viselik, így a csapatod tudja, melyiket kell átnézni, amikor változik a szabály, és mindegyik az árajánlat-űrlapoddal zárul.
ŐK ELŐBB KIPRÓBÁLTÁK A SORANKOT, MINT TE





Az alapító üzenete.
Éveken át vezettem saját SEO-ügynökséget. Azért építettem a Sorankot, hogy minden vállalkozás ugyanazt az eredményt kapja, nagy léptékben.
Mindazt, amit a Google-rangsorolásról és a generatív motoroptimalizálásról (GEO) tudok, beépítettem ebbe a szoftverbe, amely autopilot módban dolgozik helyetted.
Próbáld ki ingyen
A logisztikai SEO az a munka, amely láthatóvá teszi a szállítmányozót, a vámügynököt vagy a 3PL-szolgáltatót, amikor egy feladó árumozgatásban keres segítséget: a Google-ön, minden iroda helyi találatai között és az AI-asszisztensek válaszaiban. Nyersanyaga a kereskedelmi kérdés. A nemzetközi szállítás olyan szabályokon nyugszik, amelyeket a vevők többsége csak félig ismer: a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara (ICC) Incoterms-szabályai, tizenegy három betűs kifejezés, amelynek jelenlegi, 2020. január 1-jén hatályba lépett változata határozza meg az eladó és a vevő feladatait, költségeit és kockázatait. Mindegyikük egy keresés: „mit jelent az EXW”, „ki fizeti a biztosítást CIF esetén”.
Az a szállítmányozó, amely ezekre a kérdésekre világosan válaszol, hónapokkal a pályázat előtt megszerzi a látogatást.
Négyféle vevő van. Az első alkalommal vagy kis mennyiségben importáló cégek az alapokat keresik: „hogyan importáljak Kínából az USA-ba”, „mi az a vámbiztosíték”, „szállítmányozó kis szállítmányokhoz”. Az online márkák a rendelések áramlását keresik: „3PL Shopify-hoz”, „határon átnyúló raktározás és kiszállítás Európába”, „visszáru-raktár az Egyesült Királyságban”. A gyártók logisztikai és beszerzési csapatai a kapacitást és a megfelelést keresik: „projektárú szállítmányozó”, „hőmérséklet-szabályozott légi fuvarozás gyógyszerekhez”, „AEO-tanúsítvánnyal rendelkező szállítmányozó”. Más szállítmányozók külföldi partnereket keresnek: „fuvarközvetítő Mexikóban”.
Az első két csoport cikkekhez érkezik; az utolsó kettő egyenesen a szolgáltatási oldalaidhoz és referenciáidhoz. A B2B tartalommarketingről szóló útmutatónk megmutatja, hogyan írj olyan vevőknek, akik hetekig hasonlítják a beszállítókat.
Mert minden változás olyan kérdéseket vet fel, amelyekre még senki nem válaszolt. Az U.S. Customs and Border Protection a CSMS 66065494 számú közleménye szerint 2025. augusztus 29-én, 12:01-kor (éjjel) minden ország áruira megszüntette a kis értékű küldemények vámmentességét (a de minimis szabályt). Az Európai Unióban a tagállamok megállapodtak abban, hogy eltörlik a kis értékű csomagok 150 EUR-s vámmentességi küszöbét, az alkalmazást pedig 2026-ra hozzák előre, ahogy az European Commission 2025 novemberében bejelentette.
Mindkét szabály arra késztette az online eladókat, hogy megnézzék, mi változik a saját szállítmányaikban. Egy dátumozott magyarázó cikk, amelyet a vámcsapatod ellenőriz és frissít, amikor a szabály változik, az a fajta oldal, amelyet a Google és az asszisztensek idéznek. A tartalomfrissítésről szóló útmutatónk elmagyarázza, hogyan tartsd ilyen oldalakat naprakészen.
Olyan bizonyítékot keresnek, hogy jogosult vagy a munkára, és már végezted is. Az Egyesült Államokban az ott működő tengeri szállítmányozóknak és NVOCC-knek engedéllyel kell rendelkezniük a Federal Maritime Commission testületétől. Tedd fel az engedélyszámaidat, a tagságaidat és a rakománybiztosításodat azokra az oldalakra, amelyeket a vevők olvasnak, a kiszolgált útvonalak és iparágak mellé.
Az asszisztensek máshol is ugyanezt a bizonyítékot keresik. A LinkedIn AI-hivatkozási tanulmányunkban a LinkedInen mind az öt vizsgált modell hivatkozik, a legtöbbször a Grok, a válaszok 1.88%-ában, a legritkábban a Claude, 0.25%-ban. Egy céges oldal és az útvonalkezelőid bejegyzései, amelyek megismétlik, amit a weboldalad állít, következetes tényeket adnak nekik; a LinkedIn-marketingstratégiáról szóló útmutatónk ennél tovább megy.
Irodák több országban? A nemzetközi SEOról szóló útmutatónk a nyelveket és az országos változatokat fedi le.

Először a válasz, aztán azok a részletek, amelyeket egy műveleti vezető adna egy hívásban. Két mondattal kezdd, amely lezárja a kérdést, utána a tapasztalt átfutási időt, a szükséges dokumentumokat, azt, hogy melyik Incoterm alatt ki mit tesz, a határidőket és a költséget mozgató tényezőket. Minden változó számot dátumozz: pótdíjakat, vámküszöböket, átfutási időket. Zárd a megfelelő következő lépéssel: árajánlatkéréssel az útvonaloldalon, vagy hívással a vámcsapatoddal megfelelési kérdésben.
Fix díjakat ne tegyél az oldalra: lejárnak, és a vevő, aki régi díjat talál a weboldaladon, megszegett ígéretként éli meg. A Sorank ezt a tervet követve írja meg minden cikkedet, a te útvonalaiddal, irodáiddal és árajánlat-űrlapoddal.
A Sorank kezeli a kulcsszókutatást útvonal, közlekedési mód és szolgáltatás szerint, a cikkek megírását és közzétételét belső linkjeikkel, a backlinkeket más Sorank-ügyféloldalakról, az AI-válaszok havi követését, valamint a Search Console adataidat az AI-asszisztensek által küldött látogatások mellett.
A céged tartja meg a díjakat és az árajánlatokat, a foglalási és nyomkövetési portálokat, a vámbejelentéseket, az engedélyeket, minden iroda Google Business Profilját, a LinkedIn-jelenlétedet és az utolsó szót minden szabályozási állításnál. A lánc többi szereplője másként keres: lásd oldalainkat a futárcégeknek és kiszállító cégeknek, a fuvarozó cégeknek, a fuvarozásnak és szállításnak és a raktározásnak.
A Sorank évi számlázású Essential csomagja webhelyenként $49 havonta, havi fizetéssel $99, 20 cikkért és 10 követett AI-promptért. Sok útvonalat kezelő szállítmányozónak általában a Pro kell: évi számlázással $129, havonta 60 cikkel, a követésbe pedig a Grok is bekerül. A Business évi számlázással $249 mellett 120 cikket tesz közzé. Először 3 napos ingyenes próbaidőszak következik; minden csomag és a 90 napos, eredményre vagy pénzvisszafizetésre szóló garancia az árazási oldalon található.
Tovább, mint egy fogyasztói vállalkozásnál, mert a fuvarozást több ember vásárolja meg. A cikkeknek több hónap kell ahhoz, hogy megjelenéseket, majd kattintásokat gyűjtsenek, a vevő pedig januárban olvashatja az Incoterms-útmutatódat, márciusban kérhet ajánlatot, és egy próbaszállítmány után mozgathatja a volument. Minden útvonalat és szolgáltatást három hónap után értékelj a Search Console megjelenései és kattintásai alapján, majd az általuk hozott ajánlatkérések és a belőlük lett szállítmányok alapján.
Több hónap. A cikkek először megjelenéseket gyűjtenek a Search Console-ban, aztán kattintásokat, a fuvarvásárlók pedig hetekig döntenek. Minden útvonalat és szolgáltatást három hónap után értékelj, majd az általa hozott ajánlatkérések alapján.
A Sorankkal webhelyenként havi $49 évi számlázással, vagy havi $99 fizetéssel, havi 20 cikkért és 3 napos ingyenes próbaidőszakért. Sok útvonalat kezelő szállítmányozók gyakran a Pro csomagot választják, évi számlázással havi $129-ért, 60 cikkel.
Nem. Minden iroda Google Business Profilja, a LinkedIn-oldalad és a véleményeid a csapatodnál maradnak. A Sorank megírja és közzéteszi azokat a cikkeket, amelyek a feladók kérdéseire válaszolnak, összekapcsolja őket a szolgáltatási és útvonaloldalaiddal, és követi, mit mondanak rólad az AI-asszisztensek.
A Sorank nem dönti el, mit mond a ChatGPT. Havonta felteszi a követett kérdéseket, például „legjobb szállítmányozó vietnami importhoz”, megmutatja, mely szolgáltatókat és forrásokat idéznek, és pontos oldalakat publikál az útvonalaidról, engedélyeidről és szolgáltatásaidról, amelyekből az asszisztensek meríthetnek.
Azokon az útvonalakon és szolgáltatásokon kezdjük, ahol már nyersz megrendeléseket, majd a vevők ezekkel kapcsolatos kereskedelmi kérdésein: Incoterms, vámkezelés, LCL vagy FCL. Utána jönnek a vámváltozások, dátumozott magyarázókként megírva.
Igen. A Sorank WordPressre, Webflow-ra, Wixre és Shopify-ra publikál, bármely más oldalra pedig webhookon keresztül, az árajánlat-eszközödhöz, foglalási portáladhoz és nyomkövetésedhez nyúlás nélkül. Minden cikk vázlatként várakozhat, amíg a vám- vagy értékesítési vezetőd át nem nézi.
Nem is versenyzünk. A Sorank nem akar még egy Semrush vagy Ahrefs lenni. Ezek az eszközök adatokra épülnek, a Sorank viszont azért készült, hogy elvégezze a munkát. Ahelyett, hogy több irányítópultot kellene ellenőrizned, a SEO- és GEO-elemzéseket konkrét lépésekké alakítja: megírt és közzétett cikkek, megszerzett visszamutató linkek, technikai javítások és az AI-láthatóság követése. Kevesebb bonyodalom, több eredmény.
Webhelyenként havi 49 $-tól éves csomagban, 3 napos ingyenes próbaidőszakkal és 90 napos, eredményre vagy pénzvisszatérítésre vonatkozó garanciával. Minden csomag tartalmazza a cikkeket, az AI-láthatóság követését és a természetes visszamutató linkszerzéshez való hozzáférést, a magasabb csomagok pedig több cikket, több követett AI-promptot és több visszamutató linket adnak. Nincs telepítési díj, és nem kell olyan felhasználói helyekért fizetned, amelyeket nem használsz.
Nem kell teljes marketingcsapat vagy drága eszközök a növekedéshez. A Sorank kezeli a teljes SEO- és AI-láthatóságodat, így időt és pénzt spórolsz.







































